如何让你的自行车骑起来更舒适？
骑行是一件美妙的事情，但对于新手来说，自行车不正确的设置会让你的骑行感受大打折扣。
所以当你买了新车，准备开启骑行之旅前，不妨看看本篇指南，它可以让你的自行车骑起来更舒适，减少不良的身体损害。
这里你可能只需要一个或者几个设置改变，就可以解决骑行不舒适问题。
车把高度
如何让你的自行车骑起来更舒适
车把高度是影响骑乘舒适性的因素之一。很明显，低车把意味着要弯腰驼背，过度弯曲会影响下背部、肩部、手臂、手部和颈部的舒适度。另一方面，如果前轮上有更多的重量，自行车的操控性、爬坡性和制动性会更好，而且空气动力学性能可能会更好，但是舒适性会降低，因此需要你个人进行权衡。其次，改变车把高度会影响前伸距离，所以你可能需要改变把立长度来补偿。
坐垫调节
如何让你的自行车骑起来更舒适
你的坐垫位置有很多可调性，它的高度会影响骑行时双腿的伸展程度、踩踏的效率以及施加在肌肉和关节上的压力。
你还需要确保坐垫前后位置正确，太前或者太后都会有不适感觉，正常坐垫的座轨都有刻度，调到中间位置即可。坐垫的角度也是要考虑的因素，这样就不会在骑行时不断向前或向后滑动。
锁鞋的锁片位置
如何让你的自行车骑起来更舒适
锁踏的锁片位置是否正确，可能会反映在腿部肌肉和关节的酸痛上。无论你骑的是44厘米还是64厘米的车架，它们都具有相同宽度的底部支架，只有两种方法可以增加站立宽度，将锁片装在更靠内侧的位置或寻找具有更长轴的踏板。例如，Shimano Ultegra和Dura-Ace锁踏为用户提供了4毫米长的公路踏板轴选项。Speedplay踏板也曾经供轴长选项，但现在已标准化为一种长度，但是锁片可以进行横向调节。
改变你的车把
在山地自行车上，车把需要在宽度、上升和后掠方面与你的骑行风格相匹配。把立也会影响自行车的操控方式，因为它会改变你在自行车上的位置和转向几何形状。因此，如果感觉不舒服，车把微调是一种方法，后掠的程度会决定你手和手臂的位置，所以如果你的手、手腕或手臂不舒服，更多的后掠可能会有所帮助。
对于公路自行车来说，大多数车把设计都采用浅下垂设计，因此更容易长时间骑行。如果手部不适，可以寻找顶部平坦而不是传统圆形轮廓的车把，因为它会更均匀地分配压力，不过手较小的话，宽的气动把顶部可能难以抓握。
有些公路把有向前或向后的掠角，这会改变手腕、手臂和肩部的位置，比如后掠会将你的肘部收起更多。如果您希望提高舒适度，一体式碳纤维车把可能不是答案，因为它会限制可调节性。
与山地自行车把一样，碎石自行车车把也变得越来越宽。这可能也适用于公路自行车，因为它可以为用户提供更大的杠杆作用，不过可能会导致手、手腕、手臂或肩部不适，所以可能需要一个较短的把立来补偿。
对变速或者刹车手柄进行微调
如果你感觉长下坡操控刹车手柄很累的时候，那么就需要对刹车刹车手柄进行微调了。
对于山地自行车刹车手柄，通常是刹车手柄稍微向下倾斜，切记不能幅度太大。在公路自行车上，尽量保持与车把平行。现在的山地车和公路车刹车杆都有内置的前伸调节功能。
设置良好、清洁和润滑的拨链器有助于减轻手部压力，尽管价格昂贵，但电子变速在这方面是终极选择。
更换舒适的把套或者把带
新车上的把套或者把带质量参差不齐，一些品牌在他们的自行车上安装了漂亮的把套（带）或符合人体工程学的把套（带），而有些品牌，它是节省成本的环节之一。
好的山地车把套不仅会增加舒适性，还会提升抓握力。大多数优质把套都可以用螺丝锁在车把上，因此不必担心它们会在手中旋转。
优质的条形把带技术性很强，通常有增加舒适度的核心区域，有些用户在极端路况还会使用双层把带。
安装更宽的轮胎
安装更宽的轮胎是提高自行车舒适性的简单方法，公路车和山地车都适用。
这几年来，公路车和山地车的轮胎越来越宽，28毫米轮胎现在已成为新公路自行车的标准轮胎，完全取代了几年前的23毫米轮胎。
山地自行车轮胎也越来越宽，赛场上很少能看到比2.4英寸更窄的轮胎了。现在有许多35毫米以上宽的通勤自行车，大多数砾石自行车都可以让安装40毫米或更大的轮胎。宽轮胎体积的增加将有助于吸收路面的震动。
降低轮胎压力
如何让你的自行车骑起来更舒适
更宽的轮胎意味着可以在较低的胎压下运行，较低的胎压将会过滤掉一部分路面颠簸，减少了自行车传递到身体的振动。当然，缺点是可能容易出现“蛇咬”破胎。
尝试不同坐垫
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市面上有数百种坐垫可供选择，旨在满足不同的用途以及不同的坐骨结构。如果你对重量要求不是特比高，这并不需要付出多大成本。很多大品牌坐垫都可以在线浏览建模或访问具有适配系统的商店。购买前可以先网上测试是否适合自己。
添加避震组件
如何让你的自行车骑起来更舒适
避震系统不再是山地车的专属。如果你骑的是公路车或碎石车，同样可以购买各种专门设计用于减震的组件。比如减震座管，减震把立，甚至微避震前叉都是可以提升舒适性的选择。
